See masin on ette nähtud klaasi kahe vastasserva üheaegseks poleerimiseks.

a) Kontroll

See masin kasutab Jaapani Mitsubishi PLC juhtimist ja 8-tollist kasutajaliidest. Ekraan näitab kõiki klaasi üksikasjalikke parameetreid. Iga masinat saab juhtida oma arvuti abil või juhtida peaarvuti abil. Kasutaja õigust saab määrata operaatoriks / remondiks / administraatoriks, vältides vigade tekkimist, kaitstes masinat valesti töötamise eest.

b) Ülitäpne ülekanne.

Kaks konveieri hammasrihma juhivad muutuva sagedusega mootor, millel on kõrge täpsus, suur kiirus ja kõrge sünkroniseerimine.

c) Liikuva lihvimissektsiooni liikumine.

Liikuv lihvimisosa liigub mööda topelt kuullaagri juhikut. Ülekanne teostatakse kuulkruvide kaudu, mida juhib piduriga mootor, lihvimisjaama maksimaalne liikumiskiirus võib ulatuda 8 meetrini minutis. See süsteem sisaldab ka piduri- ja haardesüsteemi, mis tagab lihvimisosa stabiilse liikumise, väikese löögijõu. See struktuur tagab suure klaasiga haardejõu stabiilsuse ka pärast pikka aega töötavat masinat.

d) Serval on üks liikuv tugirööp, mille saab asetada kahe konveieri keskele, toetades klaasi keskmisest asendist, et vältida klaasi paindumist.       

e) Ülemise rööbastee üles ja alla süsteem kasutab libiseva plaadi struktuuri ilma tavapärase libiseva varrukasüsteemiga kinni jäänud probleemita.

f) positsioneerimissüsteem.

Klaasi laadimisasendisüsteem koosneb neljast osast: fikseeritud rullid, liikuva õhu haardesüsteem, joondusplokid (üks vasakul ja üks paremal), ülemisel õhupressimisrullil (üks vasakul ja teisel paremal). Klaas on positsioneerimissüsteemi abil täpselt joondatud ja tihedalt surutud. See süsteem tagab lihvimise täpsuse ja poleerimisefekti.

g) Lihtne reguleerimine

Ülemise jälgimissüsteemi ja ülemise arris-mootori tõusu / langust juhivad mootorid. Seda saab automaatselt seadistada vastavalt erinevatele klaasi paksustele.

h) õhu poleerimise süsteem.

Poleerimisratast juhib õhk, mida juhib PLC ja elektromagnetiline klapp, mis saab liikuda edasi / tagasi vastavalt klaasi asendile. See süsteem suudab rataste kulumist automaatselt kompenseerida, andes klaasile ühtlase surve ja saavutades sama poleerimistulemuse.

Poleermootori liikuvas süsteemis kasutatakse ülitäpset duraalset lineaarset liugraudteesüsteemi.

i) kelder ja raam: Valmistatud paksust valmistatud terasest, mida töödeldakse meie tehases lõõmutusahjuga. Hea stabiilsuse ja väändejõu, paindumisvastase tugevusega.

j) Mootor

Kasutage suure täpsusega, madala vibratsiooniga ABB mootorit.  

Mootori juhtimissüsteemil on ülekoormuse / puudujäägi / lühise kaitsefunktsioon, elektroonilised osad kasutavad rahvusvahelist kaubamärki, standardseid tüüpe, mida võib turul hõlpsasti leida, mis vähendavad kliendi hoolduskulusid, suurendavad tootmise efektiivsust.

k) Ülalt / alt edastav konveier võtta vastu ajavööd.

l) Määrimine: Kaks kuullaagri lineaarset kruvi ja juhtsiinid määritakse automaatse õlipumbaga. Masin varustas ka käsitsi määrdepumpa, mis määrib libisevat pinda.

m) Töökiiruse reguleerimine: Sagedusmuunduri kaudu.

n) Veepaak, veesalv, ülemine / alumine hammasrihma kate, lineaarsed juhtsiin / kuulkruvide katted on valmistatud roostevabast terasest.

o) amperomeetri arvesti: kontrollige ratta rõhku.